3月30日，在海口江东新区快速通道项目现场，施工人员在焊接钢筋笼。
“近日，随着灵山镇墩岛村最后一宗房屋的征拆，历时40天征收近百亩土地交付工作顺利完成，为项目实现100%供地。”3月30日，中铁上海局海口市江东新区快速通道项目部党支部书记李泉泉称赞道，项目建设稳步推进的背后，得益于辖区政府及各部门的服务保障，使得项目开工至今累计完成产值36913.15万元，总进度完成近30%，正全力冲刺今年9月30日通车目标。
鸟瞰江东新区快速通道项目施工现场一片繁忙景象。
施工现场，挖掘机、汽车起重机、旋钻机等154台机械设备运转不停，超过1100名施工人员分散在全线17个施工区域及两个钢筋加工厂，铆足干劲抢抓雨季来临前的施工黄金期。
面对江东新区快速通道项目工期紧、体量大、点多线长等特点，项目团队着重提升管控能力，采用多项新工艺新技术，促项目高质量发展。“由于项目超额完成年度投资计划、质量与安全管控到位、采用智慧工地管理等，近日获得了海口江东新区2022年度项目建设‘红榜’第一名。”海口江东新区管理局项目服务专员吴育辉说。
施工人员在焊接安全网。
在长约5公里的施工主线旁，保通路建设成为沿线来往车辆关心的焦点。“保通路的目的是方便市民通过施工路段，不因施工给大家造成不便。”李泉泉介绍，截至目前，保通路已完成4.4公里的路面浇筑，大部分区域完成了通车。连日来，附近居民及来往车辆有序通过施工区域。
与此同时，在白驹立交施工段，多个桥墩钢筋已完成竖立并套上钢模，正在进行浇筑。“作为项目主线施工的重点，桩基的施工影响着项目的主要进程。”李泉泉介绍，目前，白驹立交段的桩基已完成130根，占设计总量246根的53%；海文北路段的桩基已完成102根，占设计总量130根的78%；海文南路段的桩基已完成809根，占设计总量1523根的53%。
作为海文高速的延伸，江东新区快速通道项目将匹配服务全岛封关运作后，美兰机场客流高速增长产生的交通需求，有效缩短机场与琼北地区的交通时间，同时通过建立梳式结构，有效分流龙昆路、国兴大道车流，提升海口交通效率。
